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日前，國內(nèi)動力電池行業(yè)大新聞頻頻爆出，先是上汽切入動力電池板塊，與國內(nèi)第二大、全球第三大動力電池企業(yè)寧德時代聯(lián)姻，成立動力電池系統(tǒng)公司；隨后有消息稱比亞迪將分拆動力電池部門，開放門戶或向所有車企供貨，有報道稱這一舉動或?qū)⒏淖內(nèi)蚴袌龈窬?。而且，國?nèi)電動汽車市場連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一，累計推廣超過100萬輛，占全球市場保有量50%以上。中國超越美國坐上電動汽車市場的頭把交椅，可以說電動汽車行業(yè)前景無限、發(fā)展迅猛，其關(guān)鍵在于動力電池技術(shù)水平的提高。

電動汽車的發(fā)展需要更好的電池，動力蓄電池的比能量、壽命、安全性和價格，對純電驅(qū)動汽車的發(fā)展至關(guān)重要。其中具有比能量高、壽命長等優(yōu)點(diǎn)的鋰離子電池是目前最具實(shí)用價值的電動汽車電池，在混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車上均得到廣泛應(yīng)用。目前商用動力電池的技術(shù)水平和未來10年預(yù)期可達(dá)到的目標(biāo)見圖1，而實(shí)際產(chǎn)品生產(chǎn)中往往這些指標(biāo)又是互相矛盾的，電池相關(guān)性能需要權(quán)衡考慮。電池性能的提高需兼顧電極材料、電解液、隔膜的性能，同時裝配技術(shù)、電池系統(tǒng)成組、管理技術(shù)的跟進(jìn)也至關(guān)重要。本文旨在從電池材料技術(shù)、單體電池設(shè)計和制造技術(shù)、電池系統(tǒng)技術(shù)等方面總結(jié)目前以鋰離子電池為核心的動力電池發(fā)展成就，同時展望未來！